迎春納福恭賀新禧

∼理事主席    馮超俊

        隨著農曆年的到來，蛋農戶又開始進入一年一次心情低落的時刻，兒時農曆年節的氣氛，在蛋農戶眼中祗是每年一次的資產縮水，賺錢的時候，要在紅盤結價時包個大紅包以感謝蛋商們長期以來的辛苦，賠錢的時候更因產量過剩無任何談判空間，也需為了業界之安定包個不算小的大紅包給蛋商，在我記憶中，紅盤價是原則、是行規、也是農戶心中永遠的不平。

        紅盤的形成或許和行業有關，誰叫我們養的雞每天都不休息，農民一向是社會弱勢族群，因為所有政治、經濟政策對農民之影響不大，「靠天吃飯」在畜牧業雖無絕對影響，但在蛋雞業，「天」實在佔了很大因素。夏天怕颱風來，又怕天氣太熱。冬天怕太冷，又怕寒流不來。市況往往不盡如人意，能漲價時，氣溫偏高。跌價後，寒流來了。歷史在蛋雞業界是不斷重演的，農戶將畢生投資、畢生生命，由年輕到退休，辛苦工作，所追求的是生命與金錢所應獲得的基本利潤，有何不對之處。這幾年來被全省大車業者、蛋商業者，攻擊最重的、最痛恨的、最希望拔除的眼中釘，大概就是我了，但試問全省大車及蛋商好朋友們，就你們認識的養雞前輩們，若去除因土地而賺錢的部份前輩外，有多少人可和各位有平起平坐的機會，有多少人畢其生沒出過國，有多少人一輩子沒機會穿西裝，有多少人六、七十歲還必須每天檢蛋，這些人在我週圍每天都看得到，為數還不少，試問全省蛋商朋友，如此現象合理嗎？如此投資獲利很好嗎？各位可以指責我，但我的責任何在呢？

        自我當選合作社理事主席以來，便自許為公眾財，理事主席的二大責任，一、維持合作社生存與發展。二、維持社員 ( 蛋農戶 ) 之生存與發展，為蛋農爭取較合理、較高的蛋價。若因此而致全省大車業者及蛋商朋友之漫罵與攻擊，表示我已盡本份，表示成效已現，雖被攻擊我亦深感欣慰，因為我不負將責任托付給我的社員、代表、理、監事及廣大的蛋農戶們。四年來，北高航線的機票由 850 元漲到 1990 元，油價由加滿油 1000 元漲到 1400 元，我還是每個月平均上台北三次，四年來每年汽車公里數都超過 5 萬公里，為的是什麼？求的是什麼？祇有一個目的「協調」，與蛋商協調、與雞場協調，為的是蛋價、為的是載蛋的安定、為的是蛋源調度的平衡。爭取到蛋價，亦協助全省大車及蛋商調度蛋源，四年來相信曾經透過我協助調度之蛋商及大車業者大概超過 150 人。幫助蛋商、協助蛋農，我何罪之有。試問各位蛋商先進，曾有過蛋農戶協助各位這些事嗎？知足常樂，蛋農戶的要求不大，祗求安適，不敢奢求享樂，各位能力所及何不異地而處，協助雞場有個安適的明天呢？

        農曆年關又近了，今年由於各項勞工及社會福利政策之實行，年假竟出現八天的超長假期，如何於紅盤前後做出有利於產銷雙方之價格措施，端賴產銷雙方互相體諒之能力，由於春節假期過長，且飼料價格飛漲，蛋農戶對今年春節已排定之調節產量措施可能將變動 25% 之雞群減產，若春節前蛋價過早崩跌，減產措施亦將隨之提前，屆時於春節前蛋農可能無法供給足夠蛋源讓蛋商進年前存貨，紅盤期間亦將因產地蛋源減產過多，紅盤期間之雞蛋勢必被蛋農加價賣出，故紅盤期間蛋源可能於北市蛋商公會之成員就無福消受了。故此次因飼料價格過高，蛋商若再以以前之蛋價水準評估雞場之減產時機，相信誤判機率極大，亦將造成產銷雙方最不利之結果，相信各地蛋商公會將不樂見此產銷雙方互蒙其害之結果出現才是。

        新年到了，小弟在此謹代表合作社祝福各位社員女士及先生們，雖然今年蛋價不甚理想，但小弟一本初衷，在往後的日子裡，必將盡心盡力為各位爭取追最高之蛋價，亦盼望各位社員女士及先生們，秉棄成見，共同為合作社之生存與發展而努力，祝福所有看到或沒看到本文的人，身體健康、事業順利、一切幸福、美滿。