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大型蛋在孵化上的挑战
种鸡的生产能力、人工孵化的存活率及种蛋的大小与重量，在近来均有长足的进步。孵化器及其他设备在设计与功能上日渐复杂，容量也增大，这些改变大部份都有助於提升孵化率及存活率，但是仍有一些正待解决的问题，大型蛋的孵化就是其一。禽蛋的商业孵化工作在近30年来进步可观，最明显的进步有以下几项：种鸡的产蛋能力、饲养及管理条件、孵化用种蛋的受精率及大小。现今孵化器的设计形态对於实际饲养上的孵化率、存活率有着长远的影响。
一、大型蛋在孵化上的问题
大型的种蛋是指在任何一批蛋中，重量位於前20％的蛋，以肉鸡而言，蛋重70公克以上，火鸡则蛋重100公克以上者，均算是大型蛋。大型蛋比一般普通蛋更重、更长且更宽，而且会在孵化末期产生更多的热，这些大型蛋在目前为一般平均状况下的种蛋所设计的孵化器中，孵化的表现并不好，在生产上孵化率下降是个重要的损失。
二、大型种蛋孵化问题的起因
有关大型种蛋孵化的诸多问题，与家禽及孵化器的发展历史有关。今日种鸡的生产能力在经过各项改良後，种蛋的平均重量及体积均提高、加大，但是蛋的大小仍有分布的差异存在，较小型的蛋重量或大小已接近昔日的平均值，而较大型蛋则逐渐地有加大的趋势，虽然某些品系的家禽是选育来产出较大型的蛋，不过蛋的尺寸上升到底是因遗传选拔的效果抑或反应出种禽管理上的进步，则不得而知；如果是因选拔而造成，则禽蛋会有继续增大的趋势。
30年前的商业用孵化器，均是固定多层架的形式(容量大约是50,000个／孵化箱)，一般只有15~16个蛋盘在其内，而孵化率与今日相比要低得多，为应进步之潮流，现在之孵化箱也有了显着的改变，最明显是孵化箱中的容量增大、蛋盘和固定架的数目增加，将原来可放置15~16层蛋盘的空间增加至18层，而各蛋盘间距缩短，如此之改变在蛋的体积大时，蛋的顶端及末端与另一蛋盘的距离就变得太窄，空间的缩小限制了空气的流动状况，导致蛋与空气间的热交换能力下降，这种情况在蛋重位於整批蛋的前20％者，更形严重。孵化箱另一个重要的改变是引进复架式的台车系统，在台车上具有18层蛋盘(每盘9,000~10,000颗蛋)和固定式的架子，使入孵蛋能在不同温度的区域中移动，再视蛋的温度来调整其在孵化箱的位置，由於进蛋方式的改变，孵化箱的控制日渐复杂，然而空气流速和换气的模式在主控电脑上并未改变，使得同一孵化箱中白种蛋因数目增加，而各蛋盘间的距离减少，亦造成了同一箱中有冷热不同的区域。
目前种禽经营管理上最大的进步，乃是种蛋受精率都在95％以上，并在营养和遗传方面的改进，减少了早期胚的死亡率，上述之改变增加了孵化结束时的胚存活数，同时亦增加孵化器内孵化後期的热产生，当种蛋的体积增大时，热产生的总量也增加，然而现今孵化箱上下层蛋盘之底部距离很近。将减低散热的能力，尤其在入卵大型蛋的状况下，更加严重，会使热气在蛋的周围累积，而使孵化箱末期的温度上升到接近可至胚死亡的温度(39℃)。大型种蛋最大的问题是孵化时的过热现象，大型蛋较长，在一般18个蛋盘的架子中明显地缩短了蛋顶端和上一层蛋架的空间，因而减少了空气的流动效果及对种蛋冷却的程度。
三、大型蛋孵化问题的解决之道
大型蛋的存在是业者生产的一部份，一个显而易见解决方法是在孵化前筛选种蛋之大小，极端大小之蛋不在孵化过程中出现，孵化率便会提高，尝试去维持产蛋鸡群生产正常大小的种蛋，将比试着去孵大型种蛋要来的有效率，如果必须孵化大型蛋，另一解决方式可改换孵化火鸡用之蛋盘，或减少架子上的蛋盘数，将原来18层减为16~15层，藉增加种蛋上方之空间，使空气易流通，增加孵化率及品质，减少蛋盘之缺陷，只好多用几个孵化箱来完成原来数目的孵化工作，此举会增加经营成本，但孵化率与品管长期的进步将反应在潜移默化的收益里。
家禽产业在过去30~50年间，各方面均改进了许多，虽然孵化率已臻最佳状态，但在操作上仍有问题存在，解决之道首先靠严格筛选功夫，其次是适当地减少孵化箱容量，以增种蛋与周围空气热交换，因容量减少所增之开支，长期下来将被提高之孵化率掩饰掉。
家禽世界现代畜殖合订本(p.13～14)─王翰聪、九八年六期
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